Afgelopen maandag, 29 april, vertrok er weer een trein vanuit Borssele naar de opwerkingsfabriek in het Franse La Hague met hoog radioactief afval; de brandstofstaven uit de kerncentrale. In België ging dat niet onopgemerkt voorbij. De Belgische politieke partij sp.a voerde in een aantal steden actie bij het passeren van de trein. Ze vinden het vreemd dat deze treinen in Nederland niet door bevolkingscentra mogen, maar in België wel. Zo rijden de treinen met kernafval door Antwerpen. Sp. a heeft de doorkomst van de trein door Kalmthout gefilmd. Er is ook een petitie gestart voor het stopzetten van de transporten, het stoppen met opwerken en het sluiten van de (Nederlandse en Belgische) kerncentrales op de nu wettelijk vastgestelde datums.
Categoriearchief: Transporten
Transport naar opwerkingsfabriek Frankrijk
Afgelopen dinsdag vertrok een transport met verbruikte brandstof uit de kerncentrale Borssele naar La Hague in Frankrijk, waar het donderdag arriveerde. In de opwerkingsfabriek wordt de splijtstof de komende jaren chemisch bewerkt zodat uranium en plutonium kunnen worden gescheiden. Deze splijtstoffen zijn dan te gebruiken in Mengoxide (MOX)-brandstof. Een wereldwijd klein aantal kerncentrales doen dat ook mondjesmaat, Borssele is er daar één van.
Opwerking vergroot en bemoeilijkt het afvalprobleem enorm; in plaats van een compacte brandstofstaaf krijgt men grote en verschillende afvalstromen; vast en vloeibaar. Het opwerkingsafval wordt, gegoten in glas waardoor het in de toekomst onbruikbaar is geworden, teruggebracht naar de Covra waar het tijdelijk opgeslagen wordt. Wat er daarna mee gaat gebeuren is onbekend. Het vorige transport van Borssele naar La Hague was in december 2017.
IAEA: speciale vervoersregeling ‘is helemaal niet speciaal’
Volgens het Internationaal Atoom Energie Agentschap is er niets bijzonders aan een regeling waarbij nucleaire transporten in niet-gecertificeerde containers –en met een soort gedoogvergunning- vervoerd worden. Dit laat de IAEA weten aan verantwoordelijke staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat. Van Veldhoven, toen nog D66 Kamerlid, had twee jaar geleden de zaak zelf aangekaart bij regering en IAEA. Ze stelde Kamervragen naar aanleiding van berichten van Laka dat er steeds vaker nucleair materiaal vervoerd wordt in niet-gecertificeerde containers waar dan een ‘speciale regeling’ voor wordt afgegeven. Lees verder
Fout in weggelakte informatie transportvergunning
Steeds vaker worden kernenergiewetvergunningen –transportvergunningen in het bijzonder- niet gepubliceerd. Het blijft dan bij een kennisgeving dat de vergunning is afgegeven, zonder details van wat waar en hoe. Reden is vaak ‘veiligheid cq beveiliging’. Een kopie van de vergunning krijgen is nog mogelijk, maar dan zijn alle wel details weggelakt. Maar hoe kan men –‘civil society’- die vergunningen dan nog controleren? Antwoord: dat kan ook niet. Onder de weggelakte gegevens blijken echter wel fouten te staan. Lees verder
Transport hoogradioactief afval onderweg naar Zeeland
Gistermiddag, 16 april, is vanuit La Hague in Bretagne een trein vertrokken richting Covra, Zeeland, met hoogradioactief afval. Het gaat om hoogradioactief kernsplijtingsafval dat Nederland terug krijgt na opwerking van de splijtstof uit de kerncentrale Borssele. Het gaat om 20 containers die in de HABOG bij de Covra zullen worden opgeslagen. Het is het 11de transport sinds 2009. Wat er na die tijdelijke opslag in Zeeland met het in glas gegoten hoog radioactief afval moet gebeuren is onbekend. Het transport zal in de loop van vandaag bij de Covra arriveren. Nederlandse overheden maken deze transporten nooit bekend.
Stukken WOB Urenco vervoersvergunning
Naar aanleiding van de vervoersvergunning voor Urenco in verband met een transport van verrijkt uranium met een ongeschikte container, had Laka alle 'communicatie' over de vervoersvergunning - van Frankrijk via België naar Almelo- geWOBt. Die stukken zijn binnen en staan inmiddels ook op de site van de ANVS. Niet heel erg interessant deze keer; maar je weet maar nooit. Wel blijkt uit de mailwisseling tussen de ANVS en de Belgische nucleaire autoriteit FANC, dat men eigenlijk op elkaar zat te wachten en toen maar de vergunning hebben afgegeven, waarbij het onduidelijk is of er ook werkelijk getoetst is of het transport problemen op zou kunnen leveren. En ANVS heeft FANC in de mailwisselingen niet op de hoogte gesteld van het feit dat het materiaal naar Frankrijk is vervoerd in een ongeschikte container.
Opnieuw opwerkingstransport naar Frankrijk
Dinsdag 12 december, is vanuit Zeeland weer een transport met bestraalde brandstof uit de kerncentrale Borssele naar Frankrijk vervoert. In Nederland wordt daar geen melding meer van gemaakt, maar in België (gelukkig) nog wel. Het was het tweede transport in 2017; het vorige was in september. De brandstof uit de kerncentrale wordt naar het Covra terrein vervoert, waar het op de trein wordt gezet. Nog maar enkele weken geleden ontspoorde een goederentrein met lpg op het Covra-traject. Lees verder
Provincie Overijssel: “Urenco? Hebben we niets mee te maken”
Op 10 november stelde Groen Links in de Provinciale Staten van Overijssel een serie vragen over het door Laka gepubliceerde bericht dat Urenco verrijkt uranium naar Frankrijk vervoerde in een verkeerde container. Gedeputeerde Staten heeft die vragen nu beantwoord door te zeggen, dat “dat de provincie niet het bevoegde gezag is voor dit type transporten maar dat die bevoegdheid ligt bij de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat.”
Urenco vervoert verrijkt uranium in ongeschikte container
Urenco heeft verrijkt uranium vervoert naar Frankrijk in een container die niet aan de eisen voldeed. Dat bleek echter pas bij aankomst in Zuid-Frankrijk. De container kan daar niet verwerkt worden en moet nu terug naar Almelo. Dat concludeert Laka uit een vergunning “op grond van een speciale regeling” die door de nucleaire autoriteit is afgegeven aan Urenco voor het terughalen van de container. Waarom hier geen melding van is gemaakt en door ANVS gepubliceerd is, is nog niet bekend.
Lees verder
Kerntransport van Borssele naar Frankrijk
Gistermiddag (dinsdag) is er vanaf het terrein van de Covra in Borssele, weer een transport per trein vertrokken met uitgewerkte brandstofstaven uit de kerncentrale, via België naar de opwerkingsfabriek in La Hague, Frankrijk. Het transport werd begeleidt door ongeveer 50 politie-agenten, maar acties waren er niet. Het hoogradioactieve afval wordt daar behandelt (‘opgewerkt’), waarna een mix van –eenvoudiger te hanteren- radioactieve stoffen, met ongeveer de zelfde stralingswaarde, in glas gegoten, teruggestuurd wordt naar de Covra. Daar wordt het in de HABOG opgeslagen. Tot dat men er iets anders mee moet. Het vorige transport was in november 2016.